泰国国家海运有限公司与23家私企组成合营公司

泰国国家海运有限公司与23家私企组成合营公司。泰国政府早前批准,泰国国家海运有限公司与23家私人企业组成合营公司,借以重振TMN作为国有船公司的地位。
新公司由泰国政府占三成股权,其余七成由23家私人公司共占。政府及私人公司初期各投放2亿泰铢及4亿6600万泰铢。其中合作伙伴包括Jurtha
Maritime、Precious Shipping及Ngow Hock
Group。新公司在初期将以经营油轮业务为主,尤其是超大型原油油轮,现时并无泰国船公司经营有关业务。在合组公司计划通过前,泰国副运输部长蓬探.威差亚猜表示,新公司将透过股票交易收购两家现有的运油公司,Thai
Oil Marine Co及Khunnathee Co。其后,新公司将拥有自己的油轮及运气船。
信息来源:厦门海运

太平洋海运从今治造船集团的岩城造船订购了一艘28,400dwt成品运输船,完工期在2005年一月。该公司称它订购该新船作为其巩固能源运输业务基础的一部分,这是该公司的一个相对较新的业务领域。
这是太平洋海运自去年一月份将1991年完工的41,502dwt Emerald
Gloria号归还其船东以来拥有的第一艘成品油轮。它是在一个将该船租给一家韩国航运公司的长期合同基础上订购该新船的。该公司称此时它没有临时下单订购成品油轮的计划但如果在将来它收到好的出租出价,它希望扩展其油轮船队。
作为日本邮轮集团的油轮管理/拥有部门,太平洋海运拥有VLCC,散货船和NYK的另外一些船。但对于成品油轮和类似的船只,该公司在NYK集团框架外拥有它们。最近,它从新来岛船厂订购了一艘8,600dwt化学品船,开始着手化学品轮经营事业。

太平洋海运从今治造船集团的岩城造船订购了一艘28,400dwt成品运输船,完工期在2005年一月。该公司称它订购该新船作为其巩固能源运输业务基础的一部分,这是该公司的一个相对较新的业务领域。
这是太平洋海运自去年一月份将1991年完工的41,502dwt Emerald
Gloria号归还其船东以来拥有的第一艘成品油轮。它是在一个将该船租给一家韩国航运公司的长期合同基础上订购该新船的。该公司称此时它没有临时下单订购成品油轮的计划但如果在将来它收到好的出租出价,它希望扩展其油轮船队。
作为日本邮轮集团的油轮管理/拥有部门,太平洋海运拥有VLCC,散货船和NYK的另外一些船。但对于成品油轮和类似的船只,该公司在NYK集团框架外拥有它们。最近,它从新来岛船厂订购了一艘8,600dwt化学品船,开始着手化学品轮经营事业。