C-十博体育app下载130J获得HAC-D大力支持

[美国《每日防务》2005年6月7日报道]据美众议院拨款委员会防务分委会表示,众议院拨款委员会正在着手恢复C-130战术运输机的多年采购项目的经费,使该项差点被取消的采购项目又有了新的生机。在国防部初始提交的2006财年国防预算申请报告中,建议取消C-130J采购项目,并将这些费用用于加速海军陆战队的采购项目。众议院拨款委员会经过多方努力推翻了国防部的此项决定并将准备拨给海军陆战队的采购预算返还给空军。上月国防部长拉姆斯菲尔德正式通知国会,国防部决定取消原来终止空军采购C-130J合同的提议。

[美国《今日防务》2005年6月8日报道]美国众议院拨款委员会批准的2006财年国防预算法案中,要求为国防部在该财年提供3669.6亿美元的经费,其中包括可能增加空军F/A-22战斗机的采购,而恢复一度被砍掉的C-130J运输机采购项目。法案中包括了452.5亿美元的经费,用于在伊拉克和阿富汗的持续作战,以及其它项目。该法案在许多方面与上月众议院武装部队委员会批准的国防授权法案不同。在空军及其联合项目方面,HAC全额批准了48.68亿美元为F-35联合攻击战斗机项目的2006财年预算。HAC委员表示,保证JSF项目的进度是关键。但是,HAC认为,政府申请的JSF项目预算中有1.524亿美元用于提前采购某些产品,这笔钱应在2007财年预算中申请,而5架飞机的经费应在2008财年预算中申请。在F/A-22项目上,HAC注意到布什政府计划削减F/A-22战斗机的采购数量,但HAC不准备盲目地批准这一削减计划。相反,HAC认为,对F/A-22项目进行一次公平和客观的评审是必要的,应该考虑在2009年之后继续采购这种飞机。布什政府计划在2009年以后停止F/A-22项目。HAC的疑问是,为什么要在现在,在”四年国防评审”报告完成前提出削减F/A-22的采购数量。HAC要求国防部长拉姆斯菲尔德向国会提供报告,就继续采购F/A-22战斗机提供多种选择方案。该报告应该包括对潜在的多年采购F/A-22的方案进行评估,F/A-22项目对JSF及其它项目的影响等内容。在C-130J项目上,HAC否决了布什政府拟取消该项目的计划。HAC批准了采购9架C-130J的经费,同时批准为海军陆战队采购4架KC-130J空中加油机提供经费。

[美国《每日防务》2005年3月4日报道]在昨天的众议院武装部队委员会战术空军和陆军分委会开始前的听证会上,一位空军高级官员称终止从洛克希德·马丁公司购买C-130J运输机的多年合同并未节约成本,最终的成本可能是以前估算的两倍。负责采办的空军部助理部长办公室主要负责人说,取消C-130J运输机的多年合同将需要更大的资金投入。数目有可能从估计的5亿美元,上升到10亿美元。这是因为原来的估算是以海军陆战队购买一定数量的KC-130J计算的,而现在不仅需要支付这一数量的生产成本,而且还需要支付这些飞机的改型成本。其它间接成本还包括对现有的C-130机队进行改造,因为这些飞机由于中央翼盒和服役期问题而面临退役。减少主要军用飞机项目的建议将使纳税人比预期支付的成本还要多,立法者们督促国防部做好2006财年的航空预算申请。立法者关心的主要问题是:F/A-22和C-130J飞机,两者都是洛克希德·马丁公司制造的。在2006财年预算请求中,要求将F/A-22数量限制在179架,并在2008年达到179架以后停止生产。C-130J项目在2006财年申请中被取消,从而节省了49亿美元,该项目本来计划到2011财年结束。一位众议院武装部队委员会的成员称,新的预算建议意味着超过预算成本数十亿。政府对这些数字的估算只是初步的。这些成本包括通过减少采办数量降低采办成本,但使F/A-22总的成本增加;并提高了在2006财年预算申请中采购12架KC-130J的成本。他还批评了建议取消多年C-130J合同的部门。他还说,如果这一议案在国会预算上获得通过,那么空军计划采购的168架C-130J只能采购53架,而海军陆战队需要的51架也只能得到33架。政府责任办公室的新报告也发布了这一消息,并且还对另一个洛克希德·马丁公司的F-35项目进行了重新详细审查,因为其开发成本增加、进度延迟且采购数量减少。JSF项目从1996年启动时,计划为期12年共投资250亿美元,于2008年完成。而今天,成本估计增加到450亿美元,而且为期17年,于2013年才能结束。整个项目开发成本增加81%且进度延迟5年。另外,GAO负责人对空军管理的”猛禽”项目也进行了批评。