BAE系统澳大利亚公司通过“楔尾”项目重要里程碑

英国《防务新闻》2004年1月12日消息,BAE系统澳大利亚公司作为波音公司的子承包商已完成”楔尾(Wedgetail)”项目三项重要设计评审。机载告警和控制支援设施的初始设计评审于去年9月完成,这是”楔尾”项目的最后一项PDR,ASF的发展进入到详细设计阶段。作战任务模拟器和任务支援设备这两个AEW&C地面保障设施的关键设计评审在去年11月份获得通过。ASF能为澳大利亚提供维护、改装和发展AEW&C系统的能力。ASF具有一个构型管理和工程发展环境,能维护所有AEW&C数据和软件库,并生成AEW&C软件的改进资料。采用了AEW&C飞机全尺寸模型的系统验证和确认环境能对AEW&C系统修改进行测试和验证。MSS采集AEW&C任务需要的数据,为所有飞机子系统飞行和任务计划编制提供支持,使空勤人员完成准备工作并实施操作。MSS能提供的任务后期功能有任务汇报、任务数据的分析和中继以及任务报告的生成。”楔尾”项目将交付2套MSS和位于Tindal
和Williamtown两处的固定设施。BAE系统OMS通过仿真任务系统和飞机环境为AEW&C飞机空勤人员提供训练,OMS训练是空勤人员地面训练的重要部分,将与波音空勤人员训练项目一起组成整个AEW&C空勤人员训练计划。

[英国《防务新闻》2005年3月18日报道]根据最近签署的一项全球合作协议,波音公司与英航宇系统澳大利亚公司将紧密合作争夺未来机载预警及控制系统市场。根据该协议,波音和英航宇系统公司将利用双方的互补能力,对全球AEW&C潜在客户的需求征询做出响应。
现在一支由波音公司领导、英航宇系统公司参与的工作组正为澳大利亚”楔尾”(Wedgetail)项目研制一种以波音737-700为平台的AEW&C系统。英航宇系统澳大利亚公司位于阿德莱德的工厂正为该项目提供两套任务支持系统和一套作战任务模拟器,以及电子战自保护设备和电子支援措施。首架”楔尾”已于2004年5月实现首飞,目前正在进行全面的美国联邦航空局适航取证工作。
澳大利亚订购了6架”楔尾”,在西雅图改造的头两架飞机预定在2006年交付,剩下的4架则将在2008年之前交付;土耳其也订购了4架737-700
AEW&C,其任务系统的设计工作正在顺利进行当中,首架飞机预定在2007年交付。

[英国《防务新闻》2005年3月2日报道]波音公司表示,为澳大利亚制造的”楔尾”机载预警和控制飞机将在3月15日举行的澳大利亚阿瓦朗航空展上首次亮相,届时除数百名为该项目辛勤工作的澳大利亚工程人员能近距离欣赏自己的”作品”外,成千上万的澳大利亚民众也可以大饱眼福,一展”楔尾”风貌。据称,在阿瓦朗航展上亮相的”楔尾”将于3月14日从美国西雅图波音工厂起飞,飞行7400英里后,首站到达澳大利亚纽卡斯尔威廉斯敦皇家空军基地,该基地将是”楔尾”的常驻基地。航展完毕后,该机还将飞往堪培拉爱丁堡皇家空军基地,加装任务系统以及电子战自保护系统和电子支援措施设备,然后再飞往布里斯班安伯利皇家空军基地。据波音公司737
AEW&C项目副总裁Patrick
Gill说,”楔尾”项目比预期进展要快,所以恰好能够赶上澳大利亚航展,这对于该项目来说是非常有意义的。澳大利亚前后两次共订购了6架波音公司研制的波音737″楔尾”飞机,”楔尾”飞机以波音737商用运输机为平台,选用了诺斯罗普·格鲁门公司的多功能电子扫描阵列雷达。按计划2006年交付头两架在美国西雅图波音工厂改装的”楔尾”飞机,其中首架”楔尾”飞机已于2004年5月完成首飞,目前正在进行取证试验。根据合同,另外4架”楔尾”将在澳大利亚布里斯班的波音澳大利亚工厂完成改型工作,改装工作将于今年11月开始,2008年交付。