那5款车或将改写未来 特斯拉车的型号规划深度分析

一拖再拖的 Tesla 电动联结车最近因为要优先将资源挪给 Model 3
和协助波多黎各灾民,发布日期又向后滑到了 11 月中,这也就给了卡车界大佬的
Daimler AG 抢占聚光灯的机会,发布了一台电动的大型卡车 E-Fuso Vision
One。依 Bloomberg 的报道,它可以载重 11 吨,续航力大约在 350
公里左右。换言之,相对于 Tesla 瞄准的是取代长程的货柜运送,E-Fuso
这里应该是中距离,相对少量的货物,穿梭于城市的工业区与商业区之间,或是为相近的城市互通有无。相对于同级的柴油货车,它的戴重量因为要扣掉
300kWh
电池而大约少了两吨左右。不过说是发布了,离正式上市似乎还有不短的距离要走,美国、日本和欧洲市场应该可以在四年内看到它正式上市。

Model R

奔驰全球卡车业务负责人Stefan
Buchner表示:“2016年9月在国际商用车展上的全球首演后,客户的反馈非常积极。我们目前正在与来自食品和物流等行业的大约20个潜在客户进行接触。在小批量生产的同时,我们现在正在迅速部署下一步计划以推进产品的大规模量产。我们希望最迟在2020年将该车型投入到市场上。”

这是Tesla Roadster的继任车型。Tesla
Roadster为特斯拉验证了电动技术,并积累了研发经验。在2017年左右,它的第二代车型Model
R将问世。

那5款车或将改写未来 特斯拉车的型号规划深度分析。梅赛德斯·奔驰宣布开始小批量生产其第一台全电动重型卡车“The Urban e
Truck”,并将与客户一起测试该车型在城市公共道路上的各项性能指标。这一消息表明,自去年9月推出电动重型卡车原型车以来,奔驰在该项目上取得了快速进展。

在0-100km/h加速方面,Model
R会进入2.x秒俱乐部,与日产GT-R、布加迪威航、保时捷918同台竞技。续航方面,Model
R将不会低于400km,并搭载最小60kWh电池组。这样一来,奥迪R8
e-Tron似乎是最大竞争对手。

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特斯拉的皮卡车,该车同样会在2017年发布。作为美国人最钟爱的车型,Model
U的问世将直接挑战福特F-150、雪佛兰Silverado、道奇Ram的地位。在美国,皮卡车的销量每年都以10%以上的速率增长。这一市场对于特斯拉来说不容忽视。

或许Nikola官方也感到这个问题无法回避,Milton表示,Nikola将建设太阳能农场,用于发电,然后建立电解厂、氢气存储系统和加氢站,最终完成太阳能制造氢气的闭环。

是的,特斯拉牌公交车,Tesla
Minibus将是特斯拉商用车部门的另外一款产品。根据Elon
Musk设想,这款车将是一辆“高乘客密度”的电动巴士。这意味着,Tesla
Minibus不仅是单纯的电动化,它还将重新定义巴士的空间设计。

在加氢站上,Nikola计划建设覆盖北美300多个加氢站,整个工程将于2018年开始建设,2019年,首批加氢站将建成投入使用。

相比Roadster,Model
R将有很大改进。它不再基于莲花Elise底盘打造,而是使用特斯拉自主设计的平台。此外,Model
R极有可能不是一款Roadster类型的入门级跑车,而是对标法拉利488的一款高性能跑车。

有趣的是,奔驰方面认为电动卡车技术的突破性进展来自于电池成本的下降,奔驰表示,预计电池成本在2025年将降至200欧元/kWh以下。作为对比,特斯拉宣布到2020年其超级电池工厂全部建成,电池产能完全释放后,电池成本将下降至100美元/kWh以下。

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戴姆勒卡车亚洲公司总裁兼CEO Marc
Llistosella表示:“全电动卡车可以为我们的客户提供不仅环保,而且经济的运输服务。我们在里斯本的测试显示,与柴油卡车相比,每万公里可节省大约1000欧元。”这番言论也在表明,重型卡车电动化是大势所趋。

Model
U将为大排量、高油耗的皮卡市场带来一定的刺激。对于这种货客双用、有较高装载要求的民用车型,特斯拉将为其创造新的参数记录——至少120kWh电池组、综合马力至少500hp以上、牵引能力至少达到6000kg。

戴姆勒卡车公司总裁Wolfgang
Bernhard博士说,随着成本、电动机性能和充电功率的发展,公司正准备投资电动重型卡车项目。The
Urban e
Truck车体自重仅26吨,在未来,我们将为公司重型卡车配备自动驾驶功能,并搭建一个大数据调度运输网络。

Model Y将在2017年或2018年左右发布,其在特斯拉内部的重要性仅次于Model
3。由于其SUV定位,所以Model Y价格会略高于Model 3。根据Elon
Musk预估,Model Y未来的年销量,将在50-100万台之间。

除了奔驰和特斯拉,还有一家创业公司也在致力于研发电动重型卡车,2016年12月,一家名为Nikola
Motor发布了旗下首款电动重型卡车Nikola One。相对于奔驰的保守,Nikola
One在各项性能指标上都表现出色。

一切顺利,特斯拉将在十年后进入一个新的纪元——交通变革者。按照Elon
Musk的设想,结合特斯拉的全自动驾驶能力,特斯拉将推出一个车辆共享计划,让用户把自己的特斯拉分享出去,并获得收入,降低拥有特斯拉的成本。

去年9月——就在特斯拉宣布特斯拉秘密宏图之第二篇章(Tesla Master Plan Part
2)公布自己的电动重型卡车项目一周之后,奔驰对外发布了自己的电动重型卡车原型。